Όταν το μετρό του Λονδίνου αποτελούσε καταφύγιο δροσιάς

«Το μετρό είναι το μόνο μέρος που προσφέρει άνεση τις ζεστές μέρες», σημείωνε μία διαφήμιση το 1926.

Τον Ιούλιο του 2022 το Ηνωμένο Βασίλειο κατέγραψε την υψηλότερη θερμοκρασία στην ιστορία του, με τους καύσωνες να είναι όλο και πιο συχνοί ιδιαίτερα στις νότιες περιοχές της χώρας.

Όταν ο υδράργυρος βρίσκεται στα ύψη, το μετρό του Λονδίνου δεν αποτελεί το καλύτερο μέρος για να βρεθεί κάποιος λόγω έλλειψης κλιματισμού στις περισσότερες γραμμές.

Ωστόσο, τα πράγματα δεν ήταν πάντα έτσι.

Όταν άνοιξαν για πρώτη φορά οι σήραγγες του υπόγειου σιδηρόδρομου ήταν τόσο κρύες που προσέφεραν μια ανάπαυλα από τις υψηλές θερμοκρασίες, ένα γεγονός που χρησιμοποιούνταν και για τη διαφήμιση του μετρό!

Δείτε για παράδειγμα την παρακάτω αφίσα από το μακρινό 1926:

Κατά τη διάρκεια του περασμένου αιώνα, όμως, το υλικό που περιβάλλει τις σήραγγες του λονδρέζικου μετρό απορρόφησε όση θερμότητα ήταν δυνατό με αποτέλεσμα πλέον αυτή να διαχέεται σε συρμούς και πλατφόρμες.

Προς το παρόν μόλις τέσσερις γραμμές (Circle, Hammersmith & City, District, Metropolitan) καθώς και οι εξής υπηρεσίες: London Overground, Northern City Line, Thameslink, Trams και Elizabeth Line διαθέτουν κλιματισμό. Τα νέα τρένα της Piccadilly Line θα είναι επίσης κλιματιζόμενα ενώ η Transport for London (TfL) προσπαθεί να βρει κι άλλους τρόπους για να μειώσει τη θερμοκρασία στο υπόγειο δίκτυό της.

Τον Ιούλιο του 2022 το Ηνωμένο Βασίλειο κατέγραψε την υψηλότερη θερμοκρασία στην ιστορία του, με τους καύσωνες να είναι όλο και πιο συχνοί ιδιαίτερα στις νότιες περιοχές της χώρας.

Όταν ο υδράργυρος βρίσκεται στα ύψη, το μετρό του Λονδίνου δεν αποτελεί το καλύτερο μέρος για να βρεθεί κάποιος λόγω έλλειψης κλιματισμού στις περισσότερες γραμμές.

Ωστόσο, τα πράγματα δεν ήταν πάντα έτσι.

Όταν άνοιξαν για πρώτη φορά οι σήραγγες του υπόγειου σιδηρόδρομου ήταν τόσο κρύες που προσέφεραν μια ανάπαυλα από τις υψηλές θερμοκρασίες, ένα γεγονός που χρησιμοποιούνταν και για τη διαφήμιση του μετρό!

Δείτε για παράδειγμα την παρακάτω αφίσα από το μακρινό 1926:

Κατά τη διάρκεια του περασμένου αιώνα, όμως, το υλικό που περιβάλλει τις σήραγγες του λονδρέζικου μετρό απορρόφησε όση θερμότητα ήταν δυνατό με αποτέλεσμα πλέον αυτή να διαχέεται σε συρμούς και πλατφόρμες.

Προς το παρόν μόλις τέσσερις γραμμές (Circle, Hammersmith & City, District, Metropolitan) καθώς και οι εξής υπηρεσίες: London Overground, Northern City Line, Thameslink, Trams και Elizabeth Line διαθέτουν κλιματισμό. Τα νέα τρένα της Piccadilly Line θα είναι επίσης κλιματιζόμενα ενώ η Transport for London (TfL) προσπαθεί να βρει κι άλλους τρόπους για να μειώσει τη θερμοκρασία στο υπόγειο δίκτυό της.

Σου άρεσε αυτό το άρθρο; Ενίσχυσε την προσπάθειά μας!

Διαβάστε Ακόμη...

ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
Newsroom

Λονδίνο: Πράσινο φως για την ανέγερση νέου κτιρίου 54 ορόφων κοντά στο σταθμό Liverpool Street

Το έργο θα δημιουργήσει 7.500 νέες θέσεις εργασίας, ενώ θα συμβάλει στη βιώσιμη ανάπτυξη και στη βελτίωση των δημόσιων χώρων στο Σίτι του Λονδίνου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ΤΟ HELLENIC POST ΣΤΑ SOCIAL MEDIA